機箱機柜具有良好的結構工藝性好就是、高產(chǎn)、低成本地進行設備的生產(chǎn)，包括加工、裝配、調(diào)試、維修等。結構與工藝密切相關，結構不同則所采用的工藝也不相同。機箱機柜應根據(jù)設備的使用要求綜合考慮當時的生產(chǎn)水平，包括加工設備、人員、工藝方法以及檢驗手段、方法等，使設計的機箱符合當時的生產(chǎn)實際，并具有良好的裝配工藝，從而確保設備質量。標準化、模塊化機箱機柜綜合要求，并采用模塊化設計方法，所有尺寸均采用標準純系列，并符合公差配合標準及有關通用標準，以確保設備機箱的互換性。新一代組合工藝主要運用在變截面的鈑金工件的加工，特別是一些曲面的鈑金加工。一般變截面的鈑金加工，首先需要將曲面分割成不同特征的曲面零件，再分別對不同特征的曲面零件進行分類加工，如需要開具沖壓模具加工的單元、制做簡易的加工工裝加工的單元、簡單折彎加工的單元、曲線下料拼焊加工的單元等等,再將這些單元拼接成為整體。
組合的方法有以下幾種工藝：
a) 無縫對接滿焊補絲法：將等厚度的件1和件2自動焊滿焊，再將焊縫打磨后補拉絲，絲經(jīng)紋粗細程度同原板狀態(tài)相同或相近。
b) 無縫對接螺栓聯(lián)接法：將等厚度的件1和件2點焊上角件，通過螺釘、螺母等將件1和件連接在一起，并能夠保證接縫間隙。
c) 無縫對接粘接法：主要運用于表面外敷材料的連接。外敷材料可以是裝飾性金屬材料，也可以是非金屬材料。
d) 留縫對接粘接法：主要運用于表面外敷材料的連接。為降低外敷材料的加工精度，外敷件的外形加工得略小些，粘接時外敷件同基體周邊留有幾毫米的縫隙，用以包容所有的裝配誤差各加工偏差，外觀美觀。
e) 釘螺栓聯(lián)接法主要是運用在不能深度焊接、或弧焊會造成表面缺陷的連接位置。薄板類的連接十分忌諱深度焊接，這樣會造成嚴重的變形、穿孔、氧化變色等加工缺陷。這種情況下，采用物理性連接不失為一個好辦法——種釘連接法。
